Pergalên kişandinê di endezyariya mekanîkî de pêkhateyên bingehîn in, ku hêzên veguheztinê an şikandinê vediguhezînin, û di alavên veguheztina rêwîtiyê de serîlêdanên gelemperî hene. Ji bo pergalên barkêş ên wesayîtên hesinî yên bajarî, ev cîhaz ji bo gihîştina veguheztina hêzê avahiyek çopê ya dualî ya simetrîk bi kar tîne. Bi hev re bi amûra binavkirî re, ew pergala bogie pêk tîne. Pêbaweriya wê di 100 km / h de bi modela 3D û simulasyona dînamîkî ve tê verast kirin. Di warê trênên leza-bilind de, sêwirana 400 km/h ya bogiy strûktûrek navendê û strûktûra têkelê ya tîrêjê ya ducar digire. Ji bo ku ji zêdebûna serhişkiya paşîn dûr nekevin, pêlên ziravkirî têne bikar anîn, û pêwendiyek gomîkî ya maqûl tê bikar anîn da ku bigihîje veguhestina hêza dirêjî.
Di pergalên barkêş ên wesayîtên rêwîtiya hesinî de, pergala kişandinê, wekî hêmanek bingehîn a girêdanê, bi giranî berpirsiyarê veguheztina hêza dirêjî ya di navbera laşê gerîdeyê û boriyê de ye. Bikaranîna du strukturên tîrêjên tîrêjê yên ku bi simetrîk ve hatine belav kirin hewcedariyên sivikkirina wesayîtê pêk tîne dema ku veguheztina hêza pêbawer bi dest dixe. Ev teknolojiyek di nav strûktûra têkelê ya çopê ya ducarî ya navendê de ji bo trênên bilez-bi leza 400 km/h minasib hatiye pêşve xistin.
